Čim smo stigli u Lučki kontrolni centar u novoj zgradi na riječkom lukobranu, dežurnom operateru Siniši Šipušu javili su se radiovezom remorkeri JPS-a Mak, Aries i Venus na povratku iz Plominskog zaljeva. Javljanje Centru obveza je za sve brodove koji plove Riječkim zaljevom.

Nedugo nakon što su se javili, remorkere smo ugledali kao malene bijele točkice na izlasku iz Velih vratiju. Uskoro se na radarskoj snimci kao crvena točkica sa zelenim tragom pojavljuje tegljač Ada D što vuče platformu za istraživanja na vez u riječkoj luci. Njih vrlo brzo prestiže teretni brod na putu prema Doku 11 Brodogradilišta "Viktor Lenac".

I oni su se uredno javili VTMS operateru koji će nešto kasnije koordinirati akcijama priveza platforme i broda. Djelatnik Lučkog kontrolnog centra unaprijed zna koji bi brodovi trebali pristići u neku od riječkih luka, kada bi oni privezani trebali otići i sve ostale važne informacije.

Zadatak dežurnog operatera je, osim praćenja situacije na moru zbog sigurnosti, i komunikacija između lučkih službi i osoblja na brodovima. Centar također određuje gdje će se pojedini brodovi privezati ili usidriti prije toga.

I dok nam je operater Šipuš detaljno objašnjavao brojne mogućnosti modernog sustava za praćenje brodova koji uz radarsku sliku daje i detaljne podatke o brodu, na jednom od desetak kompjuterskih ekrana što se nalaze u VTMS centru pojavio se crveni prozorčić, a zvučnici su svakih nekoliko sekundi davali prodoran signal.

To je upozorenje svim brodovima koje odašilje komunikacijska postaja Rijeka Radio da se na moru dogodio neki incident, nesreća. Pojedinosti nismo uspjeli saznati jer se uzbuna odnosila na mjesto prilično udaljeno od Rijeke.

Kako nam je rekao rukovoditelj Sektora za nautiku i VTMS u Lučkoj upravi Rijeka kapetan Rajko Jurman, pomorski se promet na ovom području nadzire još od 1985. godine. Današnji je kontrolni centar prilično moderniziran pa je sada uz bok svjetskim nadzornim sustavima.

U opremanju Lučkog kontrolnog centra sudjelovali su i sami djelatnici, jer uglavnom se svi ovim poslom bave barem desetak godina i najbolje znaju koji su im alati potrebni. Ondje se nalazi nekoliko računala, na brojnim ekranima prati se uz radarsku sliku i trenutna situacija kamerama postavljenima u Rijeci, Bakru, Omišlju i Raškom zaljevu.

Također u svakom trenutku podatke odašilju i meteorološke bove ispred Omišlja i Rijeke, ali ne oslanjaju se operateri samo na naprednu tehnologiju. I sam gospodin Siniša Šipuš kaže nam da je najsigurniji kada osim na računalu situaciju promotri i pogledom kroz dalekozor prema pučini. Inače ne bi imala smisla činjenica da se iz kontrolnog tornja pruža pogled u svim smjerovima.

Kapetan Jurman naglasio je i da će u skoroj budućnosti sve lučke službe biti potpuno informatizirane pa će i VTMS centar zaživjeti u potpunosti kao najvažnija karika za sigurno odvijanje plovidbe ovim područjem.

Boris Kanazir / foto: Korzo.net